Tanezred hozzászólása:

Egy méltatlanul elfelejtett teherautót szeretnék megemlíteni, amivel a M. Kir. 101. Honvéd Tanezred frontara induló századát is felszerelték. A Klöckner-Humbold kb 3-3.5 tonnás ponyvás disel szállító. Nagyon bevált, megbízható jószágnak bizonyult, fordulékonysága miatt a kárpátok hágói keskeny útjaival is jól birkózott. Visszatérő problémát a motortartó bakok törése okozott a rossz utakon. Érdekes, hogy sehol nem említik. A gyár a németországi Ulm mellett található ma is működik IVECO konszern részeként, de a régi felirat a gyáron ma is látható (1984-ben jártam benne, most is gyártanak a hadseregnek közepes szállítókat) Ha többet és fényképeket akartok látni róla -meg más szállítókról- \"munka\" közben a most megjelent M.Kir. 101. Honvéd Gépkocsizó Tanezred könyvben megtaláljátok.

Köszönöm a segítséget.

41 M Klöckner-Deutz közepes tehergépkocsiról hallottam 330S és 330A változatokról, amiknek a hasznos tömege 3150 illetve 3100/2700 kg. Ergo hasonló lehet, még ha Humbold is, vagy én vagy aki petrezselymet beszél.

Igen, különböző fúziók voltak, Klöckner-Humbold -Deutz, sőt Magirus-Deutz, végül is nem akarok gyártörténetbe belemenni, az németül olvasható a netten. Csak arra akartam felhívni a figyelmet, hogy az alakulatnál -a Tanezrednél- Klöckner-Humbold tgv.- ként jegyezték, és méltatlanul elfeledték.

És ki az aki elfeléejtette? Mert mi nem... egyik kedvenc tehergépkocsim ez is. Mondjuk van vagy 400 kedvenc tehergépkocsim de ez is köztük van.

Mondjuk ez a hülye elnevezés nemtudom honnan jöt tneked: Klöckner-Humbold kb 3-3.5 tonnás ponyvás disel szállító. Most 3 vagy 3,5 tonnás? Ponyvás? Oké, de ponyvás akkor feltételezzük hogy szállító.. Vagy ponyvás dízel szállító? De a ponyvát nem lehet rárakni úgy hogy ne folyjon ki a dízelgázolaj alóla...

A cukorbogyó neve: Klöckner-Deutz A3000. 3,1 tonna teherbírású, négykerékmeghajtású tehergépkocsi volt... Ez volt a 41M nálunk...

Ehhez \"nett\" sem kell.

Zeki írta:


Egyről beszéltek... a 330S vagy 330A az ugyanaz mint az A3000 vagy az S3000. A S-esből kétszer annyi készült mint az A-sból. Az A-s (mint Allrad összkerékmeghajtású) azonban klafább volt...

Mondjuk úgy jött a \"hülye\" elnevezés, hogy a M.kir. 101. Tanezred könyvben így említik, és az egyik foton erős nagyítóval, így látható az emblémája félkörívben Klöckner, a félkörívben egyenesen Humbold. Az, hogy 3 vagy 3.5 tonnás, nyilván a visszaemlékező 60 év után már nem emlékezett pontosan hogy 3,11258 t vagy 3,2189 tonnás. Nem is ez a lényege a könyvnek.

Akkor csak jót mondtam, de Bütyöknek mindig igaza van, kivéve akkor amikor téved.

tanezred írta:


És ez ki a csámpás katicabogarat érdekel? A 3-3,5 tonnás ponyvás dízel szállítón derültem jót.

A Klöckner és a Humbold oké lenne bár a matricát is biztosan félrenyomták mert nekem Humboldt névről vannak ismereteim. A Klöckner-Hunboldt-Deutz elnevezés 1936-38 között volt hivatalos márkanév, majd 1938-tól lett Klöckner-Humboldt-Magirus ha jól tévedek... Mondjuk Klöckner-Humboldt csak így kettő névvel nekem kimaradt ismereteimből de tén yés való hogy az 1941-től gyártásra került A330 vagy S330 az csakis Klöckner-Deutz-Magirus lehet, bár a magirus nevet sokszor lehagyták... Jó de hát akkor is tévedhettek. Ilyen tanezred vagy olyan tanezred, de ezek szerint még lett volna mit tanulniuk nevükhöz híven a katonáiknak...<br><br>Szerkesztette: HunBütyök, Időpont: 2011-07-08 11:49

Nagyon rá vagy cuppanva erre a Tanezredes könyvre... Ez valami új Biblia vagy mi a szösz? Vagy reklámozni szeretnéd? Biztosan érdekes lehet amúgy. Bár ha szállító járművekről akafrok informálódni inkább más könyvet keresek magamnak...

World War Two Military Vehicles - Transport &amp; Halftracks - G. N. Georgano írta. Mondjuk helyenként elég szókszavű és én például tudnék hozzáfúzni még ezt-azt a könyv bizonyos részeihez, na de sebaj. A könyv hátránya hogy csak a kommersz népek jármóveiről ír, egyedül az olasz, francia, japán járművek amik érdekességek benne. Belga, finn, lengyel, magyar, holland, román stb járművekről nem ír.

Na meg van még pár jó könyv a témáról.. Van egy német sorozat is a Waffen Arsenal azt hiszem abban magáról a Magirsuról is van külön kötet...

Amúgy nem kell fennakadni a híbás elnevezésekért sok helyen találkoztam mér ilyennel, és nem bizto shog ydebilek voltak a katonák, csak egyszerűen sz*rtak rá hogy hogy hívták a jármóvet. Pl. a Zis-5 hosszúplatós változatára is az azt mondták a katonák hogy Zis-5, holott a lóf*szt! Az Zis-11 volt...
Mondjuk én szeretem nevét nevezni a dolgokat, úgyhogy nekem a Klöckner-Humbold ponyvás dízel szállító az Klöckner-Deutz A330 (A3000) vagy S330(S3000). Téma lezárva, igazam van és kész..

Szép és kerek lezárása a vitának. - A \&quot;vitát\&quot; itt a tényleges funkciója és megnevezése alatt értem ,nem a média, által használtat, avagy a házassági veszekedésekhez hasonlóakat.

70 éves a Jeep:

toledoblade.com/Automotive/2011/07/15/Happy-birthday-Jeep.html

Fiúk, úgy látom nincs leírás a Botondról! Ha kell, akkor tolok egyet róla.

Nyugodtan, én is szoktam írogatni, asszem vagy 5 cikkem van kint, meg még 5 van ami majd most fog kikerülni.